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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

为了让孩子提前适应职场生活的睡前故事

对方“借鉴”了我竟然还要求我道歉

砍价的具体作案手法

拿野草来纪念我的爱情吧，鲜花太贵了，野草遍地都是，又都不相同《革命之路》

在西班牙卖四川狼牙土豆，能不能把老外腰包掏空？

薯条要想外酥里嫩不回软一定是要有方法的不能直接就炸#美食 #热门

人在飞，魂在追，猫猫慢点呀

与淄博相识整整两周年了，两年前的今天实在不敢想象八大局会有今天的变化。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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