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在拖👙❌❌❌摸🐻公交车 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）！
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江西省上饶市婺源县秋口镇:
重庆4月14日电 (张旭)西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发活动14日在陆海新通道重庆无水港举行。
10辆氢能重卡搭载笔记本电脑、汽摩配件、低危化工品等货物，从活动现场发出，将经贵阳、南宁、钦州港，送达越南、老挝、泰国、马来西亚等地。
据重庆市人民政府口岸和物流办公室介绍，这标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动，也标志着中国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通。
活动现场，重庆电子口岸中心发布了“数字氢走廊”服务系统，广西、贵州、重庆三地的港口、物流企业及氢能产业链企业共同成立“氢走廊”运营联盟、产业联盟。
下一步，西部陆海新通道“氢走廊”将着力构建“422”示范建设体系，形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制，打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目，创新搭建中国首个“氢车管理+碳管理”双系统平台，并逐步拓展至通道沿线“13+2”省区市，形成更加完善的氢能物流网络，促进交通、能源与产业深度融合。
据介绍，预计到2027年，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂线路沿线将建设加氢站超40座，推广氢燃料电池货车超1500辆，年碳减排量超20万吨。
重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任向倩表示，将持续推动西部陆海新通道建设和氢能产业链发展的深度融合，打造通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素的示范项目，更好助力绿色西部陆海新通道建设。(完)
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