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尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。. 据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。
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上海4月28日电 (记者 王笈 李佳佳)中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”28日在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利完成坞内起浮，全面转入内装和系统完工调试阶段。整船预计于2026年3月30日下水、6月30日试航，2026年底正式交船。
4月28日，中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”(H1509)在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮。 记者 殷立勤 摄花城号较之姊妹船——中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，中庭区域加长了17.4米，对船体结构和强度都设置了更高难度。设计团队对花城号中庭、商店、水上乐园等区域进行了结构及体验上的优化：巴伐利亚套房面积增加47%，商店面积增加至1524平方米，水上乐园面积扩大近50%，光影互动、VR体验等富有科技创新感的项目“上新”。
虽然体量更大，但花城号的设计建造总周期缩短了8个月。设计团队采用全三维结构设计、替代设计、振动噪声控制等技术，保障花城号的稳定性、安全性、舒适性。此外，花城号的内装工程加大国产化力度，对内装基材、家具、装饰天花假梁、装饰隔断、地面材料、艺术灯具已实现80%以上的国产化。
此次，中船邮轮科技发展有限公司派出18人组成的监造团队，代表船东爱达邮轮承担起花城号的技术审图和现场监造工作，这也是中国首次在大型邮轮领域开展自主监造。爱达邮轮有限公司副总裁顾鹏程表示，花城号在设计建造过程中，会进一步展示中国最新科技成果和中国传统文化，成为中国走向世界的又一张靓丽名片。(完)
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